据第一商用车网最新数据显示,2024年11月份,我国重卡市场共计销售约6.9万辆(批发口径,包含出口和新能源),环比上涨4%,同比微弱下降3%。
累计来看,2024年1-11月,我国重卡市场销售各类车型约81.8万辆,同比降幅约为5%。
11月重卡市场环比上涨,主要原因就是货车“以旧换新”的拉动。由于各省市自治区的货车以旧换新政策实施方案直到8月下旬和9月份才陆续发布和落地,政策信息“触达”终端用户基本上是10月;再加上部分用户“快到年底时再说”的心态和观望态度,因此,政策真正发挥作用其实是在11-12月。基于此,11月重卡市场需求不降反升,预计11月份的终端销量超过5.5万辆,环比增长约23%,同比增长约13%。11月份的终端销量环比有较大增长,当月的国内批发销量“应声而动”、跟着环比上升,也就在情理之中;但批发总体弱于零售,可以看出行业仍在去库存。
除了货车以旧换新政策拉动外,11月的重卡市场还有几个助力因素。首先是燃气重卡。11月份,由于LNG气价持续回落,油气价格差进一步拉开,天然气重卡市场需求也有所恢复,预计终端销量环比增长近20%,但同比仍有较大下滑。其次是新能源重卡。作为中国重卡市场发展的重要推动力之一,新能源重卡细分领域销量延续了年初至今一直“旺”的良好势头,预计11月份终端实销超过9000辆,同比翻番。
(文章来源:中国橡胶信息贸易网)