由于铁矿石价格猛涨，中国开始不断缩减钢铁产能，但没想到因此反而增长了400%的净利润，营收还打破了历史最高纪录，这是为什么呢？

　　成本上升促使中企限产

　　一场疫情导致全球钢铁生产企业受挫，复工之后火速迎来了一波扩充产能的热潮，生产钢铁的铁矿石价格也因此水涨船高，一度到了历史最高水平，为了抑制铁矿石的价格，中国企业选择了降低产能和原料需求的方式，成功将该产品的价格压了下来。

　　然而由于缺乏较为全面的工业体系，国外不少企业的钢铁需求都是依靠中国出口的钢铁来供应，如今中国钢铁产能受限，对全球多国的钢铁行业造成了巨大的影响。

　　以美国为例，由于其在今年提出了1万亿美元的基建发展计划，正是对钢铁产品有高需求的时候，如今钢铁限产无疑是对该计划的一大打击。

　　而且从2020年的3月份开始，美国钢铁价格一直居高不下，涨幅突破了215%，截止到目前已经翻了2倍还多。

　　其中一种名为热轧钢的产品，每吨价格飙升到了1825美元，也就是1.2万元人民币，而早在疫情爆发之前，该产品的价格最高也不过800美元。

　　有类似遭遇的还有德国等企业，由于对钢铁需求较高，德国的不少企业不得不面对超高成本的压力，这也给这些企业的营收利润造成了困扰。

　　中企利润猛增400%

　　不过令人感到诧异的是，中国企业降低了产能，反而实现了净利润暴涨的情况，目前国内第一大钢铁上市企业，宝钢集团在今年8月27日公布了半年财报。

　　从报告中可以发现，截止到今年6月份，宝钢集团的钢材销量猛增14%，钢铁平均售价也比以往上涨了130%，一吨的价格约为5507元。

　　在这样的全球采购钢铁热潮下，宝钢集团在今年上半年收获了1852亿元的营收，净利润猛增400%，打破了历史最高纪录，约为150亿元人民币。

　　不过由于国内的低碳排放规定已经出炉，未来国内的钢铁生产企业还需要进一步完善产能降低的工作。

　　受此影响，未来国际铁矿石价格会进一步下跌，根据国外媒体报道，今年8月份国际铁矿石价格继续下跌，这其中跟中国降低钢铁产能有密不可分的联系。

　　同时随着中国钢铁产能的进一步缩减，未来利润空间也会持续加大，毕竟中国生产的钢铁已经让多国产生了产品依赖，未来的客户不会出现降低购买量的情况。

　　但并非每个企业都能够承担这样巨大的成本压力，目前多个国外车企开始转而寻求新材料的帮助。

　　奔驰宝马选择“绿色钢铁”

　　为了保证利润空间，越来越多的国外汽车企业开始转而寻求一种名为绿色钢铁的产品，这类产品并非传统的铁矿石制品，而是利用氢气进行还原，产出海绵铁和水。

　　一直以来钢铁的生产会排放出大量的污染物，这类绿色钢铁的产出物并没有什么危害，因此被多家龙头企业所采纳。

　　但是值得一提的是，这类技术虽然新颖且效果显著，但是很难实现大规模应用，原来由于该行业的发展时间较短，各方面的技术都非常不成熟，同时整个行业的发展都处于一种无序管理的状态，因此没有得到普及应用。

　　目前国际能源机构表示，一直到2050年，世界真正采用氢能源进行生产的钢铁产量最多不到15%。

　　因此目前根本没有办法实现绿色钢铁对传统钢铁的规模替代，宝马的CEO也表示，尽管已经有很多企业和很多资本不断在该领域发力，但是取得的成果并不明显。

　　为了进一步缓解成本压力，德国萨尔基特给奔驰提供了少量的绿色钢铁产品，但是对于奔驰这类大规模产出的行业巨头而言，少量产品基本是无济于事的。

　　未来各大国外钢铁需求企业该如何应对钢铁荒，我们拭目以待。

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