5月6日，《中国橡胶》杂志从中国橡胶工业协会获悉，巴西工业、外贸和服务部于5月4日发布立案公告，宣布对进口自中国的新充气卡客车用轮胎(“被调查产品”)启动反倾销日落复审调查。

　　根据立案公告，申请人指控中国企业的倾销幅度为每千克26.61雷亚尔(约合4.771美元)。本次被调查产品为新充气卡客车用轮胎，轮辋尺寸为20、22和22.5英寸，涉案税则号为4011.20.90。

　　本次复审倾销调查期为2018年10月至2019年9月，损害调查期为2014年10月至2019年9月。据《中国橡胶》杂志了解，应巴西国内产业申请，调查机关认定根据之前对中国乘用车轮胎日落复审调查中的结论(Ordinance SECINT n.505/2019)，有理由认定中国卡客车轮胎行业为非市场经济条件下运行的行业，将使用替代国价格决定中国企业的正常价值。立案公告中，替代国正常价值为美国国内产业结构的正常价值。

　　公告称，本案有可能采用抽样调查的方法。相关抽样企业须在收到调查问卷之日起30天内提交答卷，但可延期30天；其他利害相关方(例如消费者、协会等)可在立案公告发布之日起20天内申请参与调查；利益相关方应向巴方指定应诉法定代理人，并在91天内(不可延期)提交公证认证后的法定代理人授权文件。

　　据中国海关统计，2018年和2019年，中国出口巴西的卡客车轮胎数量分别为103.87万条和132.65万条，出口金额分别为4741.83万美元和5495.39万美元。

　　中国橡胶工业协会建议，在当前出口形势严峻的情况下，轮胎企业更需密切关注国外对中国产品的贸易政策，合理规避风险，协会也会积极为行业服务。同时提醒轮胎企业，应该更加注重提升中国轮胎的品质形象和企业的服务意识，因为历史经验证明，在危机下生存下来的企业都是靠品质取胜，而不是依赖价格竞争。

　　【新闻链接】

　　●2008年5月16日，根据巴西轮胎工业协会2008年1月份提交的申请，巴西发展工业外贸部决定对原产于中国、轮辋直径为20、22和22.5英寸的卡客车轮胎启动为期180天的反倾销调查。

　　●2008年12月19日，巴西外贸委员会决定，同意受理巴西轮胎工业协会的申请，对自中国进口的公共汽车和卡车轮胎征收1.33美元/千克的临时反倾销税。

　　●2009年9月9日，巴西外贸委员会作出终裁，裁定对涉案产品征收1.12～2.59美元/千克的反倾销税，反倾销税因不同生产企业而异。该措施于2009年6月18日开始生效，有效期5年。

　　●2014年6月17日，巴西对自中国进口的卡客车轮胎启动反倾销日落复审调查，复审倾销调查期为2012年10月～2013年9月，损害调查期为2008年10月～2013年9月。

　　●2015年5月1日，巴西外贸委员会发布反倾销日落复审终裁结果(2015年第32号令)，决定对华卡客车轮胎征收1.12～2.59美元/千克的反倾销税，征税期限为5年。

　　(文章来源：《中国橡胶》杂志)