伴随生产经营的有序恢复，3月车市逐步回暖，产销降幅有所收窄。据中国汽车工业协会数据显示，3月汽车产销分别完成142.2万辆和143万辆，环比增长399.2%和361.4%，同比分别下降44.5%和43.3%，降幅较2月分别收窄35.3和35.8个百分点。1-3月汽车产销分别完成347.4万辆和367.2万辆，产销量同比分别下降45.2%和42.4%。

　　随着国内疫情趋向平稳，车企全面复工复产，消费信心回暖，3月汽车销量环比大幅增长，车市呈向好趋势发展。展望4月车市，国家宏观政策的逐步落地，以及各地政府促进汽车消费政策的出台，汽车消费市场有望平缓恢复。

　　3月产销降幅开始收窄

　　数据显示，乘用车产销降幅依然较大，3月，乘用车产销分别完成104.9万辆和104.3万辆，环比分别增长436.5%和365.8%，同比分别下降49.9%和48.4%，降幅较2月收窄33和33.3个百分点。1-3月，乘用车产销分别完成268.4万辆和287.7万辆，产销量同比分别下降48.7%和45.4%。其中，轿车产销量同比分别下降50.4%和47.6%；SUV产销量同比分别下降43.1%和39.6%；MPV产销量同比分别下降70.4%和63.3%。

　　随着3月生产经营逐渐恢复，在生产端，企业复工复产情况明显好转，同时市场消费信心逐渐反弹，3月零售环比增速明显，当前的刚需消费恢复得较快，然而受到疫情等负面因素影响，仍有部分市场需求被抑制，3月产销量同比依然下降。

　　同样受到疫情的影响，新能源汽车产销量同比也呈下降趋势。3月，新能源汽车产销(不含特斯拉)分别完成5.0万辆和5.3万辆，同比分别下降56.9%和53.2%。1-3月，新能源汽车产销分别完成10.5万辆和11.4万辆，同比分别下降60.2%和56.4%。其中纯电动汽车产销分别完成7.7万辆和8.5万辆，同比分别下降61.8%和58.6%；插电式混合动力汽车产销分别完成2.8万辆和2.9万辆，同比分别下降55.0%和48.5%；燃料电池汽车产销分别完成183辆和207辆，同比分别下降19.7%和7.2%。

　　从车企层面看，3月主力车企零售表现与前期排名有波动变化，豪华车市场总体较强，吉利、五菱、长安等中国品牌的零售业务逐步增强，市场份额有所提高。由于购车需求偏刚需为主，高性价比车型拉动效果更明显。3月，中国品牌乘用车共销售43.3万辆，同比下降48.2%，占乘用车销售总量的41.5%。1-3月，中国品牌乘用车共销售115.5万辆，同比下降47.3%，占乘用车销售总量的40.1%。其中，重点企业集团的市场集中度明显，1-3月，汽车销量排名前十位的企业集团销量合计为329.5万辆，同比下降41.7%，低于行业降幅0.7个百分点。

　　同时，受疫情影响较小，汽车出口同比微增，3月，汽车企业出口9.1万辆，环比增长103.8%，同比增长0.8%。1-3月，汽车企业出口20.4万辆，同比下降11.5%。分车型看，乘用车出口15.4万辆，同比增长5.3%；商用车出口5万辆，同比下降40.7%。

　　4月车市或将平缓恢复

　　由于年初受新冠肺炎疫情影响，第一季度车市受冲击较大，同比呈大幅下跌。然而，随着国内疫情趋向平稳，车企全面复工复产，消费信心逐渐恢复，3月汽车销量环比大幅增长，车市向好发展。业内人士分析称，海外疫情预测将在4月末迎来拐点，加上国内疫情形势平稳，4月汽车消费市场将以正向平缓恢复为主。

　　在汽车行业复工复产节奏下，3月汽车产能和销售虽然有一定的恢复，但消费不旺的问题仍较突出，保障4月车市消费合理增长的联动意义重大。因此，为进一步促进汽车消费，国务院、各个地方政府多次出台促进汽车消费政策，为4月车市带来增长信心。

　　此前，国家发改委等23个部委联合出台了《关于促进消费扩容提质加快形成强大国内市场的实施意见》，明确提出鼓励使用绿色智能产品，鼓励企业开展以旧换新，合理引导消费预期。响应国家号召，广州、佛山、杭州等多地已经启动了汽车消费刺激政策，推动汽车市场快速恢复。近日，广州市工信局出台《广州市促进汽车生产消费若干措施》中提及，给予购买新能源车的个人消费者1万元综合补贴；在广州市注册登记的汽车销售企业购买“国六”标准新车的，每辆给予3000元补助；在2020年12月31日前，每月配置不少于1万个中小客车竞价指标，对非本市户籍居民参与中小客车指标竞价的取消医保审核要求，等等。

　　促进汽车消费政策的密集发布、执行细节的逐渐清晰，让消费信心不断增强。同时，4月接连上市一波新车也给车市带来蓬勃朝气，全新奥迪A4L、吉利缤越pro、雪佛兰开拓者等新车纷纷上市，有望拉动4月车市继续回暖。不少经销商表示，对车市前景有信心。长安福特一家4S店总经理也向南方日报记者表示，随着两三款新车型的上市，势必会带动品牌在二季度继续向好发展，到三四季度，整体市场环境也将全面恢复。

　　此前，国务院四部委在发布会上明确提出，稳汽车就是稳经济，汽车消费在社会消费品零售总额中占了很高的比重，我国汽车消费还有非常大的发展空间。中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋此前接受采访时表示，消费经过一段时间的停滞，会出现“小阳春”现象。下半年汽车产销能恢复到去年同期，甚至高于去年同期，这种可能性是存在的。

　　(文章来源：南方日报，作者：拱千舒)